Музей боевой и трудовой славы Мелитопольского локомотивного депо — место, в которое попасть непросто, но однозначно стоит. В отличие от разнообразных «красных уголков» старых предприятий, этот музей продолжает развиваться и пополняться.

Источник: Запорожская область в годы великой отечественной войны. Сборник документов — Запорожье : Запорожское книжно-газетное издательство, 1959.

Сообщение советского информбюро об успешном наступлении советской армии на Запорожском и Мелитопольском направлениях

15 сентября 1943 г.

На Запорожском и Мелитопольском направлениях наши войска развивали успешное наступление и овладели городом Гуляй-Поле, районным центром Запорожской области, и станцией Куйбышево, а также заняли свыше 60 других населенных пунктов. Попытка немцев контратаками задержать стремительное наступление советских войск закончилась разгромом многих пехотных и танковых подразделений противника. За день боев немцы потеряли только убитыми свыше 2000 солдат и офицеров. Уничтожено 16 немецких танков и бронетранспортеров, 5 самоходных и 44 полевых орудий. По неполным данным захвачены 4 исправных танка, 40 орудий разных калибров, 5 складов боеприпасов, 7 складов с продовольствием и военным имуществом. Взято более 300 пленных.

Источник: Харитонова Е. Л. Парк юности нашей... — Мелитополь : Мелитополь, 2007.

«Спасибо наркому за нашу дорогу, к победам идем мы бесстрашно и в ногу!»

В 1935 году рабочий дизелестроительного завода им. А. И. Микояна В. М. Клименко писал на страницах газеты «Радянський степ»:

Я смотрю на мой город и удивляюсь, спрашиваю сам себя. Где они, эти грязные болотистые места у заброшенных, непроходимых улиц, где эти немощенные и пыльные тротуары. Я улыбаюсь и улыбаюсь потому, что на этих знакомых местах выросли новые магазины, здания, школы. А на выжженном от солнца пустыре вырос красавец парк — и это не предел.

Да, это был не предел.

Источник: Михайлов Б. Д. В бурях революций // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.

Вы прибыли в Мелитополь по Приднепровской железной дороге — одной из крупных магистралей нашей страны с большой революционной историей.

Лозово-Севастопольская железная дорога была построена в 1874 г. Во время строительства полотна было пролито немало крови простого люда. Приказчики и местное начальство жестоко эксплуатировали рабочих. В рапорте в губернию мелитопольский исправник должен был признать, что

Рабочие Лозово-Севастопольской железной дороги... являются с жалобами на дурное продовольствие, невыплаты своевременного жалованья по договору.

Источник: Мирошниченко С. П. Мемориальные доски о событиях гражданской и Великой Отечественной войн в г. Мелитополе: история, запечатленная в камне // Мелітопольські краєзнавчі читання. Матеріали регіональної науково-практичної конференції. — Мелитополь, 2013. — С. 83-91.

Много памятных мест золотыми буквами мраморных досок напоминают о героических событиях тех лет. Все здания исторического центра города Мелитополя сохранились, некоторые полностью перестроены, но мраморные, металлические или гранитные плиты с надписью, иногда с изображением, увековечивающие значительные события и даты в истории города установлены на стенах отдельных зданий.

Источник: Исмаилов В. От короны до трезубца. — Мелитополь : Издательский дом Мелитопольской городской типографии, 2006.

Переходим к новой теме передачи «От короны до трезубца» и переносимся еще в одну историческую часть города, вернее сказать — переезжаем.

Источник: Гончар Н., Дан А., Крепышев Е. За свою родную власть // История родного завода. — Мелитополь : Издание партийного бюро, завкома профсоюза и дирекции дизелестроительного завода, 1958.

Власть перешла в руки рабочих. Но эту молодую власть надо было защищать от врага.

Мы открывали Маркса каждый том,

как в доме собственном мы открываем ставни,

но и без чтения мы разбирались в том,

в каком идти, в каком сражаться стане.

Так писал о том периоде в своей поэме «Во весь голос» великий поэт нашей эпохи Владимир Владимирович Маяковский.

Станция Мелитополь — важный железнодорожный узел на маршруте Крым — Харьков — Москва. Здесь останавливается большая часть проезжающих поездов.

Ниже представлено расписание ближайших поездов и электричек по станции Мелитополь.

Источник: Крылов Н. В. Очерки по истории города Мелитополя 1814-1917 гг. — Запорожье : Тандем-У, 2008.

Первые сведения о численности населения Новоалександровки относятся к моменту основания ее в 1814 году, когда «95 душ» крестьян из Тимошевки прибыли на выделенное под новое селение место. К сожалению, в документе не указывается, были ли это представители обоих полов, или только мужчины.

Относительно благоприятные условия проживания по сравнению с Тимошевкой (наличие источников водоснабжения, более сочная растительность и др.) определили довольно бурный рост населения в новом населенном пункте.

(кликните по карте для просмотра в полном размере)

Центральное управление военных сообщений Красной Армии. «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР». Военное издательство народного комиссариата обороны. 1943.