Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
Завод «Автоцветлит» самый молодой в нашем городе. Возник он в 1964 году, когда в стране после XXI съезда КПСС был взят курс на специализацию и кооперирование народного хозяйства. В монтаже и усовершенствовании оборудования принимали участие специалисты из Болгарии, Чехословакии, ГДР. В короткий срок было установлено литейное оборудование на 35 миллионов рублей. Продукцией завода стало точное литье из стали, чугуна, алюминия и магниевого сплава для автотракторной промышленности 45 предприятий страны.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
Среди машиностроительных предприятий города завод тракторных гидроагрегатов сравнительно молодой. Возник он на базе завода по переработке хлопка-сырца, который в 50-х гг. выращивали местные колхозы. В 1956 г. предприятие реорганизовав в ремонтно-механический завод, а еще через два года в связи с интенсивным развитием сельского хозяйства и внедрением новой высокопроизводительной техники на полях страны начало выпускать гидравлические агрегаты для тракторов Харьковского, Владимирского, Минского, Чебоксарского и других заводов. Первая партия гидроузлов была выпущена 23 июня 1958 г.; миллионный агрегат коллектив завода изготовил к 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
После освобождения Мелитополя от немецко-фашистских оккупантов, которые или город, необходимо было создать предприятие по производству красного кирпича. 15 ноября 1943 года на западной окраине Мелитополя был создан цех, реорганизованный в 1945 г. в завод стройматериалов. В дальнейшем он получил название «Универсал». В 1949 г. начинается выпуск керосиновых ламп. И вновь в 1952 г. меняется специализация завода — налаживается выпуск противопожарного оборудования — мотопомп, а в 1958 г. производятся новые типы мотопомп, пожарные насосы, дождевальные машины, в девятой и десятой пятилетках — автоподъемники, уборочные машины для ручного труда и пожарные дымососы.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
Первые годы Советской власти. Перед страной встала задача — «накормить, одеть и обуть» трудовой народ. Поэтому повсюду возникали предприятия местной промышленности. В городе одной из первых заработала промышленно-кооперативная артель «Мотор». Вскоре возникают промартели «Металлист» и «Двигатель», которые в 1930 г. слились в единую артель «Металлообъединение», начавшую выпуск нефтедвигателей и паровых машин для нужд сельского хозяйства.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
Начало 1936 года. Страна испытывала острую необходимость в промышленной продукции. В городе возникали мелкие артели и крупные заводы. На восточной окраине Мелитополя появился завод ковкого чугуна, начавший выпуск фитингов [Прим. Фитинги — муфты, угольники, тройники для соединения трубопроводов].
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
В 1930 г. на западной окраине города вступил в строй новый машиностроительный завод, который начал выпускать центробежные низконапорные насосы. Уже в 1931 г. коллектив изготовил 10 тысяч агрегатов для нужд сельского хозяйства.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
1928 год. Начало коллективизации в нашей стране. На колхозные поля пришли те «сто тысяч тракторов», о которых мечтал В. И. Ленин. Местные колхозы получили многие десятки тракторов...
В этот год начала свою историю машинно-тракторная мастерская, переименованная в мотороремонтный завод, специализировавшийся по ремонту двигателей к тракторам отечественного производства ХТЗ, ЧТЗ и «Универсал».
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
В 1909 г. на месте нынешнего строительного завода появилось несколько строений, в которых разместилась ремесленная школа для детей рабочих и сирот. Обучение проходило не только в классах, и в слесарной, кузнечной, механической, столярно-модельной мастерских.
После установления Советской власти в Мелитополе ремесленная школа преобразовывается в 1921 г. в профессионально-техническую школу по подготовке рабочих кадров для местных предприятий и сельского хозяйства. В 1931 г. проходит новая реорганизация — школа становится заводом-техникумом, а с 1932 г. — заводом-ВТУЗом.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
В 1908 г. на южной окраине города был построен небольшой завод по производству нефтедвнгателей. Первой продукцией его были 10- и 18-сильные нефтяные двигатели шведской конструкции.
На заводе царила беспощадная эксплуатация трудового люда. Рабочие неоднократно проводили забастовки, требуя от хозяина нормальных условий труда, повышения заработной платы и прекращения ж грубого отношения мастеров. В знак протеста против расстрела рабочих Ленских приисков заводчане объявили 13 апреля 1912 года однодневную забастовку.
Источник: Михайлов Б. Д. По местам трудовой славы // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
Основан в 1886 г. и предназначался для выпуска сельскохозяйственных машин и земледельческих орудий (конных жнеек, косилок, лобогреек, веялок, бункеров, молотилок). В 90-х гг. XIX века оборудование завода состояло из небольшого цеха, одной паровой машины (восемь лошадиных сил), работало тогда 75 человек.
Беспощадная эксплуатация проявилась в самом начале деятельности предприятия. Так, 30 января 1888 г. 30 рабочих, возмущенных произволом мастера, бросили работу, вывезли кровопийцу-мастера с завода на тачке и бастовали в течение суток...