Для оказания технической помощи сельским механизаторам мастерская создает передвижные ремонтные мастерские. Первыми ударниками труда стали рабочие И. И. Финенко, Я. М. Трофимов, Т. Г. Гориявский, Т. Я. Подольская и В. И. Ковалев.

В грозные годы войны завод был эвакуирован в г. Калачинск Омской области, где ремонтировал автомоторы для Красной Армии.

Большая часть рабочих и ИТР ушла сражаться с фашизмом. Не вернулись с фронта Н. Астафьев, В. Астафьев, В. Алексеев, П. Адонин, Б. Бобалев, А. Бобешко, М. Гришкан В. Дынавский, С. Корзин, И. Kaцуба, М. Скиба-Холодко, А. Чернявский, В. Рашкин, Н. Облак, П. Федорин и др. Их имена навеки останутся в сердцах заводчан...

После освобождения города от гитлеровских оккупантов предприятие уже 16 ноября 1943 г. возобновило работу как мотороремонтныи завод.

В 1951-1975 гг. происходит коренная реконструкция, изменяется номенклатура выпускаемой продукции — запасных частей к автомобилям ЗИЛ-150, ГАЗ-51, «Запорожец», Урал-355, ЗИЛ-120. В 1959 г. предприятие переименовывается в «Автозапчасть», а в 1977-м — в «Автогидроагрегат».

Завод оснащен отечественным и зарубежным оборудованием. Основной вид продукции — вкладыши к ЯМЗ, ЗИЛ ЗАЗ, тормозные цилиндры к «Запорожцам» и детали для нового автомобиля ЗАЗ-1102. Предприятие поставляет свою продукцию более 200 областным базам «Сельхозтехники», 98 авторемонтным заводам, 256 потребителям Крайнего Севера, а также в 37 стран мира.

За высокие производственные успехи коллектив завода неоднократно награждался переходящим Красным знаменем Министерства автомобильной промышленности СССР. В честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина завод занесен в городскую Ленинскую Книгу трудовой славы. В 1982 г. ему присвоено звание «Предприятие высокой культуры производства».

К услугам тружеников предприятия имеются столовая, общежитие, медпункт, база отдыха, пионерский лагерь.