Из стен завода вышел на путь революционной борьбы строгальщик Н. И. Пахомов, который в декабре 1917 г. стал первым председателем Мелитопольского Совета рабочих и солдатских депутатов. В 1918 после проведения политики национализации в стране завод нефтедвигателей стал именоваться Вторым советским заводом.

В 1925 г. он реорганизуется в промыслово-кооперативную артель «Победа», начавшую выпуск нефтедвигателей для сельской хозяйства. В 1931 г. «Победа» была переда на государственному объединению «Союздизель», где стали производить 20- и 25-сильные дизели для кораблей.

В годы войны завод эвакуируется в г. Маркс Саратовской области, где изготовлялись для Красной Армии бомбы, снаряды, минометы.

Самоотверженно сражались с врагом бывшие рабочие, летчики С. Деменков, П. Середа, П. Одинец. Указом Президиума Верховного Совета СССР за мужество и героизм им присвоено звание Героя Советского Союза.

После восстановления разрушенных помещений и цехов коллектив предприятия уже в августе 1944 г. выпустил первую партию дизелей.

В первое послевоенное десятилетие завод претерпевает коренную реконструкцию и осваивает новые номенклатуры дизелей. И связи с освоением в 1957 г. запорожский заводом «Коммунар» микролитражных автомобилей дизелестроительный завод переименовывается в моторный завод по выпуску двигателей 28-сильных, а позднее 30- и 40-сильных для «Запорожца». С 1967 г. на юго-западной окраине города строится новый цех по выпуску 40-сильного агрегата. Продукция завода хорошо известна у нас в стране и за рубежом — в Польше, Венгрии, Болгарии, ГДР, Италии, Греции...

В 1974 г. был выпущен миллионный двигатель. За высокие результаты во Всесоюзном социалистическом соревновании в честь 50-летия образования СССР завод награжден Почетной грамотой ЦК Компартии Украины, Президиума Верховного Совета УССР, Совета Министров УССР и Укрсовпрофа.

Сегодня моторный завод — это современное моторостроительное предприятие. Здесь разработана и входит в жизнь целевая комплексная программа «Труд и научно-технический прогресс-90», которой предусмотрено внедрить 70 автоматических линий, 25 станков с программным управлением и 70 роботов, 800 автоматов и полуавтоматов. На предприятии работают высококвалифицированные рабочие и ИТР, многие имеют высокие награды. Ордена Ленина удостоены М. И. Кашпарова и В. Ф. Степаненко, ордена Октябрьской Революции — С. М. Попов, А. А.Туманов и В. И. Бондаренко.

В декабре 1987 г. моторостроители выпустили первый силовой агрегат модели МеМЗ-245 к новому микролитражному автомобилю «Таврия».

Завод имеет четыре общежития на 1200 мест, пять детских садов, пионерский лагерь в Кирилловке, стадион «Аванганд». Есть также заводской народный музей, открытый к 60-летию Великого Октября. Издается многотиражная газета «Моторобудівник».